Uma vida dedicada ao trânsito
Ingressei no DETRAN/PR em 1993 e, ao longo de mais de uma década, atuei em diferentes áreas do órgão, encerrando esse ciclo, em 2004, como Coordenador de Educação para o Trânsito. Toda essa experiência me proporcionou uma visão ampla e prática do Sistema Nacional de Trânsito. Hoje, transformo esse conhecimento em orientação, defesa e informação acessível para quem está do lado de fora — condutores, empresas e entidades credenciadas — tornando mais simples aquilo que, muitas vezes, parece excessivamente burocrático e complexo.
O profissional
Advogado e administrador de empresas, construí minha trajetória profissional a partir de uma experiência que vai além da teoria. Antes de atender o primeiro cliente, passei mais de uma década dentro da Administração Pública, conhecendo de perto seus procedimentos, sua lógica e seus desafios.
Foi ali, na prática, que formei a base da minha atuação: trabalhando, estudando, me especializando e aprendendo continuamente. Hoje, toda essa experiência se transforma em conhecimento aplicado para orientar e defender quem está do outro lado — o cidadão.
Coluna Direito Direto · RPC / Rede Globo
Em 1993, fui aprovado em um teste seletivo do DETRAN/PR com a ideia de permanecer apenas um ano. Acabei ficando por mais de uma década.
Dois anos depois, em 1995, uma fatalidade mudou a forma como eu enxergava o trânsito: perdi meu irmão mais novo em um acidente de moto. A dor e a revolta vieram acompanhadas de uma inquietação. Eu trabalhava dentro do órgão de trânsito e, ainda assim, percebi o quanto desconhecia sobre aquele universo — mal sabia, por exemplo, o que significava a sigla DPVAT. Foi a partir dali que nasceu uma vontade que me acompanha até hoje: compreender cada vez mais esse sistema e, principalmente, levar informação correta, clara e acessível às pessoas.
Dentro do DETRAN/PR, passei por diferentes áreas e experiências. Trabalhei no RH, realizei vistorias em caminhões, aprendi na prática os detalhes da identificação veicular — inclusive que um chassi possui 17 caracteres — e, na ABDETRAN, fui Coordenador da BBS (Bulletin Board System), uma plataforma de comunicação por computador que pode ser considerada uma precursora da internet como conhecemos hoje.
Também atuei como auditor de autoescolas, função que me levou a conhecer praticamente todo o Paraná. Dei aulas para condutores infratores, participei de blitzes educativas, assessorei a Direção-Geral e, em 2004, no mesmo ano em que fui convidado a integrar a Câmara Temática de Habilitação do DENATRAN, encerrei minha trajetória no órgão como Coordenador de Educação para o Trânsito.
A partir daí, continuei trabalhando com o mesmo tema, mas por outros caminhos. Passei a atuar na consultoria de entidades credenciadas — como CFCs, despachantes, clínicas médicas e psicológicas, fabricantes e estampadores de placas —, na advocacia especializada em processos administrativos de trânsito e também na docência, atividade que exerço desde 2001 em cursos técnicos e de pós-graduação.
Em 2006, ampliei essa experiência ao abrir minha própria autoescola, que mantive até 2011. Foi uma oportunidade de vivenciar o sistema também sob a perspectiva de quem está à frente de uma entidade credenciada, lidando diariamente com suas exigências, responsabilidades e desafios. Mais tarde, em 2020, credenciei-me como despachante de trânsito, incorporando novos serviços e ampliando ainda mais minha atuação dentro do Sistema Nacional de Trânsito.
No fim, o trânsito deixou de ser apenas uma área de trabalho. Tornou-se o fio condutor de uma trajetória construída a partir da experiência dentro do órgão público, da vivência como empresário e profissional credenciado, do estudo constante, da docência e da advocacia. Uma trajetória que me permite hoje conhecer os dois lados do sistema e transformar esse conhecimento em orientação, defesa e informação para quem precisa compreender e enfrentar, na prática, as regras do trânsito.
Trajetória
Aprovação em teste seletivo e ingresso no órgão executivo estadual de trânsito, onde permaneceria por mais de uma década.
Integração e difusão de informação entre os DETRANs brasileiros, na primeira geração de conectividade do setor.
Formação em gestão cursada em paralelo à atuação no órgão — base do trabalho posterior de consultoria.
Cursos técnicos na área de trânsito, instrutor, examinador, diretor geral e de ensino de CFC, aulas no curso de reciclagem para condutor infrator e pós-graduação em trânsito na FECILCAM, em Campo Mourão/PR.
Base técnica em engenharia de tráfego, fiscalização e política de mobilidade.
Empresa de consultoria e assessoria na área de trânsito, colocada em operação após a saída do órgão.
Ano em que fui convidado, como especialista, para integrar a Câmara Temática de Habilitação do DENATRAN. Marca também a saída do órgão, no cargo de Coordenador de Educação para o Trânsito.
CFCs, despachantes, clínicas médicas e psicológicas, fabricantes e estampadores de placas — mais de 2.000 empresas e clientes atendidos no Paraná e em Santa Catarina.
Cinco anos vivendo o sistema pela perspectiva de quem está à frente de uma entidade credenciada.
MBA em Gestão Estratégica de Empresas pela Fundação Getulio Vargas.
Incorporação de novos serviços e ampliação da atuação dentro do Sistema Nacional de Trânsito.
Aos 47 anos, a realização de um antigo sonho — a volta ao banco da faculdade.
Inscrição no quadro de advogados sob o nº 132.912.
Nomeação para a Secretaria Municipal de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Curitiba, com foco em trânsito, mobilidade e articulação metropolitana.
Direito de Trânsito, pela Legale Educacional, e Administração Pública, pelo IMAP — as duas frentes que sustentam a atuação no processo administrativo de trânsito.
Nomeação para compor a comissão temática da Seccional do Paraná.
Processo administrativo de trânsito não se ganha no grito. Ganha-se lendo o que a Administração fez — e o que ela deixou de fazer.Alessandro Coelho Martins
Áreas de atuação
Do credenciamento de uma autoescola à defesa de um condutor prestes a perder a CNH, o método é o mesmo: ler o processo inteiro antes de escrever qualquer linha.
Assessoria a quem depende do credenciamento para operar: instrução do pedido, adequação às exigências normativas, renovação e defesa em caso de suspensão ou descredenciamento.
Defesa técnica em PAD e em processo administrativo sancionador, com atenção ao que costuma decidir o resultado: competência, contraditório, prova e proporcionalidade da sanção.
Atuação desde a notificação de instauração até a instância superior. Somatório de pontos, infração autossuspensiva, reincidência e reabilitação — cada hipótese exige uma tese diferente.
As infrações que suspendem o direito de dirigir por si só, sem depender de pontuação. São as que mais exigem exame técnico do auto, do equipamento e do procedimento de fiscalização.
Legislação de trânsito e direção defensiva para equipes, frotas e programas de saúde e segurança do trabalho. Conteúdo técnico, linguagem de quem já explicou o mesmo assunto na TV mais de duzentas vezes.
Processo administrativo de trânsito tem muitas portas. Descreva sua situação em duas linhas e eu digo se há caminho — e qual é.
Descrever meu casoEmpresas e instituições
Palestras, treinamentos de frota, semanas internas de prevenção e consultoria em trânsito — de órgãos públicos e universidades a indústrias, redes de varejo e transportadoras.
Alessandro Coelho na mídia
TV, rádio, jornais, portais, podcasts e eventos: meu nome já é referência. Quando o assunto é trânsito em Curitiba, no Paraná, e também em edições nacionais, a imprensa sempre me chama. Abaixo, o clipping catalogado por categoria — com link para cada matéria.
Contato
Envie a notificação, o auto de infração, a comunicação do DETRAN, a CNH ou até mesmo a placa do veículo. Com essas informações, já é possível fazer uma análise inicial, dar um diagnóstico e apresentar uma estratégia de ação.
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Contato inicial sem custo e sem compromisso. Nenhum dado é armazenado nesta página.